那些年被淘汰的国产车品牌,认识它们的人越来越少,开过的更稀有

在汽车领域拥有无数的汽车品牌,而这么多的汽车品牌也会在激烈的竞争当中优胜劣汰。本身实力出色的品牌会在汽车领域大放异彩,而实力不足的品牌很可能就会被淘汰。尤其是在自主汽车市场,自主品牌跌跌撞撞的在市场摸爬滚打,往往在发展过程中会遇到各种各样的问题,并且竞争压力巨大,所以说有一些品牌在竞争中就迷失了自己,最终被市场淘汰,今天给大家说的就是已经倒闭的几个自主汽车品牌,不知道你们是否了解过。

对于哈飞面包车,很多人可能并不是特别了解,但是在20多年前的时候哈飞面包车满大街都是,而今天我们能够看到的一些微面车型基本上只有五菱了。哈飞汽车的前身是拥有军工背景的机械制造厂,当时是制造飞机起家的。他们在80年代初期才开始进入汽车产业,因为没有足够的招商经验,所以说他们只能引进日本汽车制造技术,从开始生产松花江牌微型系列车型,一直到哈飞汽车,它们的车型还是很多的。

2000年哈飞微型车年销量达到了12万,销售收入40多亿元,可以说这是他的巅峰时期,但是随着外资品牌进入中国之后,国产品牌也开始逐渐发力,哈飞汽车就显得力不从心,最终被时代淘汰。

看到这4个字,估计很多人都有一些差异,难道国内还有这个品牌吗?其实说到青年莲花的话确实也是一言难尽,盲目扩张,分拆上市,缺乏技术等诸多原因造就了它的破产。

青年汽车是2001年成立的,他们旗下也有商用车,乘用车,还有汽车部件,这三个子集团青年莲花生产的车型是从英国莲花工程公司引进的,车型表现其实看起来还不错,但是虽然他们短时间内获得了不错的成绩,但到后面因为资金原因最终终止了合作,失去技术支持之后,青年莲花最终走向了破产。

最后要说的这个品牌就是黎明汽车,黎明汽车主要生产的车型是旅行车,并且当年黎明汽车还是我国警用车的首选车型,也曾经是比较火热的存在。但是后来因为产品技术落后等原因,在1999年的时候和上汽集团进行了资产重组,慢慢的也消失在我们的视野当中。